بررسی تفاوت های خودروی کیا اپتیما

بررسی تیپ ها مختلف کیا اپتیما

درسال‌های اولیه تولید، اپتیما بسیار شبیه به سراتو بود و تنها تفاوت آن‌ها در اندازه‌شان بود. اما درسال 2010 چهره اپتیما تغییر کرد و باعث افتخار کیا موتورز شد. طراح نسل های جدید این خودرو، پیتر شرایر است. در ادامه مقاله به‌ معرفی کیا اپتیما می‌پردازیم.

معرفی نسخه ها و تیپ‌های مختلف کیا اپتیما

تیپ های مختلف کیا اپتیما قبل از بررسی تیپ‌های مختلف آخرین کیا اپتیمای موجود در ایران ابتدا به معرفی این خودرو بپردازیم؛ کیا اپتیما خودرویی با اندازه متوسط و در سگمنت D جای می گیرد که ازسال 2000 توسط شرکت کیا موتورز ساخته شد و در سراسر جهان با پلاک‌های مختلف با کد اتاق MS به‌ بازار عرضه شد. خودروهای نسل اول آن، با عناوینی چون Optima و Magentis به بازار معرفی می‌شدند، حتی نسخه نیوفیس که در سال 2003 عرضه شد، با نام کیا مجنتیس (Kia Magentis) در اروپا و کانادا مورد استفاده قرار می گرفت.

برای مدل‌های فیس لیفت شده، کیا از نام Kia Lotze و Kia K5 برای بازار کره‌جنوبی استفاده کرد اما نام Magentis جهانی شد و البته در ایالات‌متحده، کانادا و مالزی نام اپتیما نیز کم کم در حال جایگزین شدن برای مجنتیس بود. این فرزند کیا موتورز در سال 2006 مجددا فیس لیفت شد تا اینکه در سال 2008 پلت فرم جدیدی به خود گرفت و به عنوان نسل دوم برای اولین بار در نمایشگاه اتومبیل نیویورک معرفی شد و از سال 2009 به بازار جهانی خودرو از جمله کشور ما با کد اتاق MG عرضه گردید.

کمپانی کیا موتورز اما به خود مغرور نشد و در سال 2010 نیز پلت فرم جدیدی به اپتیما اهدا کرد و اینگونه سومین نسل متولد شد و از سال بعدش به بازار جهانی عرضه شد. طراحی نسل سوم با کد اتاق TF واقعا انقلابی بود و بسیار تحسین برانگیز شد.

اپتیماهای نسل سوم از سال 2012 وارد بازار کشور ما شد. استخوان بندی این نسل از اپتیما به قدری خوب و زیبا بود که پایه ی پلت فرم این خودرو تا پایان سال 2019 را نیز بر عهده داشت.

در این بین اما این پلت فرم در سال های 2013-2014 و 2015-2016 نیز مورد فیس لیفت قرار گرفت اما نسخه 2015-2016 طراحی داخلی کاملا متفاوتی هم به خود گرفته بود و بنابراین به عنوان نسل چهارم این خودرو شناخته شد. این نسل چهارم که با اتاق JF شناخته می شود، آخرین نسل از اپتیماهای وارد شده به بازار کشورمان است که اساس نوشتن این مقاله را شکل داده است.

این خودرو تا سال 2018 نیز طراحی خود را حفظ کرد اما مجددا مورد باز طراحی جزئی قرار گرفت تا اینکه در سال 2020 پلت فرم جدیدی برای آن طراحی شد و از سال بعدش به عنوان نسل پنجم راهی بازار خودروی جهان به جز ایران شد!

نام Optima در حال حاضر برای همه بازارها به‌ جز چین مورد استفاده قرار می‌گیرد، زیرا چینی‌ها هم‌چنان از نام Kia Lotze و Kia K5 مانند بازار کره‎جنوبی استفاده می‌کنند. اما برویم سراغ معرفی آخرین نسل اپتیما وارد شده به کشورمان. کیا اپتیما JF (نسل چهارم) دارای 5 تیپ LX به عنوان تیپ پایه، LX 1.6 Turbo، تیپ EX به عنوان تیپ میانی، SX و SX Limited به عنوان بالاترین تیپ می باشد که از نظر مشخصات آپشنی و حتی فنی بسیار متفاوت بوده و به ‌همین دلیل دامنه قیمت گسترده‌ای دارند.

البته در ایران، اپتیما JF فقط با تیپ EX وارد شده است که یکی از نسخه ها ساده و دیگری EX با کیت بدنه GT-Line است. اپتیماهای موجود در ایران هم به صورت شرکتی توسط اطلس خودرو و هم به صورت آزاد توسط اشخاص حقیقی و حقوقی دیگر وارد شده اند که به همین دلیل از نظر آپشن و تعداد رادارهای ایمنی تفاوت های نسبتا زیادی با هم دارند. فول ترین اپتیماهای JF در مدل های وارداتی (غیر شرکتی) و با تیپ GT-Line پیدا می شوند که باید دارای 4 رادار، اتو پارک یا به جای آن دوربین 360 درجه، سقف جیر و ترمزهای برمبو در کنار سایر آپشن ها باشند.

شایان ذکر است که کمپانی کیا موتورز در نمایشگاه اتومبیل سال 2016 شیکاگو از نسخه های هایبرید و پلاگین-هایبرید اپتیما نیز رونمایی و در سال 2017 آن ها را آماده ی فروش کرد.

اپتیما هایبرید و پلاگین هایبرید از موتور مشترک با سوناتا هایبرید با 192 اسب بخار قدرت برای مدل هایبریدی و 202 اسب بخار برای پلاگین-هایبریدی و 366 نیوتن متر گشتاور بهره می برند.

اپتیماهای هایبرید به تعداد کمی توسط شرکت اطلس خودرو به ایران وارد شده اند و با مدل 2018 در بازار با دو سال گارانتی به فروش می رسند. اپتیما هایبرید دارای سه تیپ ساده، EX و پلاگین-هایبرید می باشد که تیپ هایبرید EX تنها تیپ وارد شده به ایران می باشد و با وجود آنکه آن را فول آپشن خطاب می کنند فاقد گرمکن برای صندلی های عقب، رادار، اتوپارک یا به جای آن دوربین 360 درجه می باشند.

کیا موتورز همچنین از سال 2016 به بعد نسخه اسپرت واگن که از نظر ظاهری و به دلیل داشتن چهار ستون می توان آن را همان استیشن نامید را در بازار اروپا عرضه کرده است.تفاوت بین مدل ساده و GT-line (موتور بنزینی نسل چهارم)همان‌طور که گفته ‌شد، در ایران تقسیم‌بندی تیپ‌های مختلف کیا اپتیما نسل چهارم یا همان JF در بین اکثر مردم با دو تیپ ساده و GT-Line شناخته می‌شود. دلایل این امر نیز موقعیت مناسب خودرو دربازار و گسترش فروش آن با شرایط بازاریابی است.

هر دو تیپ ساده و GT-Line به دلیل سفارش گذاری های گوناگون توسط شرکت واردکننده و افراد دیگر دارای تنوع آپشنی بسیار مختلفی هستند که اگرچه دست مصرف کننده را برای خرید تیپ آپشنی دلخواه خود باز می گذارد اما متاسفانه هیچ تیپ آپشنی خاص و رسمی برای معرفی این همه تفاوت آپشنی در بازار کشور ما وجود ندارد. از نظر پیشرانه و گیربکس، دو تیپ هیچ تفاوتی با هم ندارند. تنها تفاوت بین این دو، برخی از آپشن‌ها و ظاهر آن‌ها است.

مدل GTL علاوه ‌بر ویژگی‌های اصلی تیپ ساده، دارای ویژگی‌های زیر است:

ارتفاع کمتر، سپرهای اسپرت، حذف مه شکن و قراردادن ورودی هوا درسپر جلو، چراغ‌ جلوی بای زنون تک عددی با قابلیت چرخش همگام با چرخش فرمان، چراغ‌های تیره رنگ عقب، رینگ‌های متفاوت، ترمز برمبو در برخی جی تی لاین ها، دیفیوزر سپر عقب، فرمان D شکل، طراحی متفاوت و اسپرت رکاب زیر درب و اگزوزهای بهینه و طراحی زیباتر و اسپرت‌تر و همچنین نسخه های مجهز به 4 رادار فقط در تیپ GT-Line در بازار ما وجود دارند.

در اینجا نگاهی ‌به هریک از تیپ‌های مختلف کیا اپتیما JF به ‌طور جداگانه می‌اندازیم. در ادامه این مقاله از همراه‌مکانیک با ما باشید تا در رابطه با تیپ‌های مختلف کیا اپتیما اطلاعات بیشتری کسب کنید.

اپتیما  LX

این تیپ ساده‌ترین تیپ اپتیما است. تیپ LX دارای موتور 4 سیلندر 2.4 لیتری با 185 اسب‌بخار قدرت و 242 نیوتن‌متر گشتاور است و از گیربکس 6 سرعته اتوماتیک بهره می برد. از ویژگی‌های مدل LX می‌توان به چرخ‌های 16 اینچی آلومینومی، چراغ‌های مه‌شکن، کروز کنترل، تهویه‌مطبوع، صندلی راننده با قابلیت ‌تنظیم ارتفاع، بلوتوث برای تلفن و سیستم‌صوتی با 6 بلندگو و سی‌دی‌پلیر و درگاه ورودی USB / iPod اشاره کرد. یک بسته اضافی به‌نام Convenience Plus وجود دارد که می‌تواند تجهیزات دیگری از قبیل صندلی راننده قابل ‌تنظیم در 8 جهت، شیشه جلویی چند لایه، آینه الکتروکرومیک و دوربین دید عقب را شامل شود.

اپتیما  EX

این مدل هم از موتور چهار سیلندر 2.4 لیتری استاندارد و گیربکس 6 سرعته درست مشابه با تیپ پایه بهره می‌برد. برخی ‌از امکانات اساسی این خودرو شامل صندلی برقی راننده، آینه الکتروکرومیک، شیشه بهبود یافته، چرخ‌های آلومینیومی 17 اینچی و در برخی بازارها مانند ایران 18 اینچی، کیلس استارتر، تهویه‌مطبوع اتوماتیک دو گانه و روکش صندلی ها و تو دری های چرمی است. مانند مدل LX، این مدل هم بسته‌ای به‌نام Premium دارد و در صورت نیاز می‌توان آن را سفارشی سازی کرد.

تجهیزاتی از قبیل سقف پانوراما، دوربین دید عقب، فرمان تجهیز شده به گرمکن، تهویه صندلی های جلو، گرمکن صندلی های عقب، صندلی راننده مجهز شده به حافظه و سیستم ‌صوتی هارمن کاردون در این بسته عرضه می‌شوند. هم‌چنین یک بسته تحت‌ عنوان Technology نیز وجود دارد که می‌توانید با استفاده از آن، سنسور پارک عقب، رادار نقطه‌کور، سیستم هشدار ترافیک، صفحه لمسی 8 اینچی و نویگیشن ماهواره‌ای را اضافه کنید.

در مورد این تیپ که در ایران عرضه شده است زیاد حساسیت به خرج ندهید چرا که آنقدر با آپشن های مختلف وارد شده اند که حسابی سردرگم می شوید، زیرا در حالت عادی EX هستند اما می توانند پکیج ها و برخی از آپشن های تیپ SX و SX Limited را هم در خودشان داشته باشند! فقط به نکته ی ذکر شده در چند پاراگراف بالاتر که در مورد آپشن های فول ترین نسخه اپتیما گفته شد توجه داشته باشید تا بهترین خرید ممکن را انجام دهید.

اپتیما  SX

این مدل از موتور 2.0 لیتری مجهز به توربوشارژر بهره می برد. با کمک گیربکس 6 سرعته خود می تواند 245 اسب بخار قدرت و 353 نیوتن متر گشتاور موتورش را به چرخ های جلویی خودرو برساند. امکانات آن تقریبا مشابه با مدل EX است. این تیپ دارای چرخ‌های آلومینیومی 18 اینچی، سیستم تعلیق اسپرت، چراغ‌های عقب LED، کیلومترشمار جدید و دنده پشت فرمان است. دقیقا مانند مدل EX، با دو بسته Premium و Technology همراه است که می‌توانید به‌ عنوان گزینه‌های اضافی مشخص کنید. محتوای این دو بسته مشابه بسته‌های مدل EX است.

اپتیما SX Limited

این مدل کامل‌ترین تیپ های مختلف کیا اپتیما تریم اپتیما است. موتور 2 لیتری توربوشارژ آن با قدرت 245 اسب بخار و گشتاور 353 نیوتن‌متر کاملا مشابه با SX است. گیربکس این تیپ هم هیچ تفاوتی با مدل‌های دیگر ندارد و همان گیربکس 6 سرعته اتوماتیک است. این تیپ اپتیما، مجموعه رادارها را به صورت استاندارد بر روی خودش دارد اما در تیپ SX آپشنال هستند و می توان سفارش داد تا روی آن نصب شوند. همچنین این تیپ در آپشن های گرمکن فرمان، سقف جیر، ترمز دستی برقی، رینگ های تراش خورده کرومی، رنگ دوخت متفاوت چرم صندلی ها با SX تفاوت دارد. این آپشن ها را در ایران روی تیپ EX می بینیم!

جدول مقایسه تیپ‌های مختلف کیا اپتیما JF

مقایسه عملکرد فنی تیپ‌های مختلف کیا اپتیما JF

همانطور که گفته‌شد، تیپ های مختلف کیا اپتیما مدل‌های LX و EX از یک موتور 4 سیلندر 2.4 لیتری با 185 اسب بخار قدرت و 229 نیوتن‌متر گشتاور برخوردار هستند که این نیرو توسط گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. میانگین مصرف سوخت این دو تیپ با این موتور 8.1 لیتر در هر 100 کیلومتر است. شتاب صفر تا 100 این تیپ‌ها نیز 8.9 ثانیه و با بنزین های ایران 9.5 ثانیه است.

موتور تیپ LX 1.6 Turbo با حجم 1.6 لیتر و مجهز به توربوشارژر توانایی تولید 178 اسب بخار قدرت و 265 نیوتن متر گشتاور را دارد که با گیربکس 6 سرعته در مدت زمان 8.9 ثانیه از صفر به صد شتاب می گیرد. موتور مدل های SX و SX Limited از نوع توربوشارژر با حجم 2.0 لیتر می باشند، 245 اسب بخار قدرت و 353 نیوتن‌متر گشتاور دارند و با گیربکس اتوماتیک 6 سرعته مشابه با سایر تیپ ها، صفر تا صد را ظرف مدت زمان 7.3 ثانیه پر می کنند. مصرف سوخت این دو تیپ به صورت ترکیبی صدی 9 لیتر می باشد.

در بخش رانندگی باید بگوییم که فرمان هر چهار مدل چندان رضایت‌بخش نیست و لذت رانندگی یک اتومبیل اسپرت را به‌ شما نمی‌بخشد. سیستم تعلیق آن اگرچه نسبت به برخی از رقبای خود با کیفیت تر است اما بهترین نیست. خوشبختانه موتور اپتیماهای JF وارد شده به ایران همگی از نوع 2.4 تنفس طبیعی بوده و حساسیت کمتری نسبت به بنزین بی کیفیت کشورمان دارند.

مقایسه طراحی خارجی و داخلی تیپ‌های مختلف کیا اپتیما JF

تیپ های مختلف کیا اپتیما طراحی خودرو چه در داخل و چه در خارج کاملا قابل‌قبول است. چراغ‌های کشیده، جلو پنجره عظیم، برجستگی‌ها و خطوط اعمال شده بر روی بدنه، طراحی جدید جلو و عقب خودرو و اضافه شدن دیفیوزر به تیپ GT-Line، جلوه‌ای شیک و زیبا به خودرو بخشیده است. این تغییرات باعث شده‌است که این خودرو در هر محدوده سنی طرفداران زیادی داشته ‌باشد. رینگ های آلومینیومی 16 تا 18 اینچی و بدنه کشیده نیز از دیگر عوامل محبوبیت این خودرو است.

طراحی داخلی خودرو نسبتا ساده اما مدرن است. فضای داخلی و صندوق عقب بزرگ و راحت است. در بازار کشورهای مختلف اپتیما JF بر اساس نوع تیپ تا 8 تریم داخلی مختلف را می توان برایش سفارش داد، اما در بازار ایران تریم اغلب اپتیماها، رنگ و طرح مشکی ساده داشته که از پلاستیک با کیفیت در اغلب قسمت های کابین استفاده شده است. یکی از تفاوت‌های مدل SX Limited با مدل‌های دیگر، کیفیت بهتر مواد به ‌کار رفته در کابین و تفاوت ظاهری جزئی در پوشش هایی از کنسول و داشبورد خودرو است.

تنها نقطه ضعف کابین اپتیما، ارتفاع کم سقف و فضای نسبتا کم برای قسمت سر در ردیف عقب به‌ دلیل طراحی قوس مانند سقف است. این مشکل بیشتر به دلیل وجود سقف پانوراما است.

نتیجه گیری بررسی تیپ‌های مختلف اپتیما JF

با خواندن این مقاله با تیپ های مختلف کیا اپتیما آشنا شدید. کیا اپتیما از نسل دوم همیشه حضور پررنگی در بازار خودروی ایران داشته ‌است. نسل سوم به بعد این خودرو با تغییرات بسیار در پلتفرم، محبوبیت بیشتری را نیز به‌دست آورد. برخی از دلایل محبوبیت این خودرو ظاهر شیک و مدرن، عملکرد خوب فنی، آپشن های فراوان و در نتیجه بازار دست دوم خوب آن است. لازم به‌ذکر است که کیا همیشه خدمات پس ‌از فروش خوبی حتی در کشور ما داشته و اکثر مدل های این خودروساز کمبود قطعات یدکی ندارند.

اگر همه این جوانب را در نظر بگیرید، قطعا یکی از تیپ‌های EX ساده یا EX GT-Line کیا اپتیما JF یا حتی نسخه هایبرید این خودرو می تواند گزینه مناسبی برای شما باشد هر چند که اگر انتخابتان نسخه هایبرید است بهتر است نگاهی عمیق به سوناتاهای هایبرید به دلیل گارانتی بیشتر، آپشن های بیشتر و در عین حال قیمت بسیار پایین ترشان داشته باشید.

^{برگرفته از سایت https://hyundai724.com/}